Nel caso in cui a un controllo visivo non riscontrassi nessuna anomalia, procedi a motore spento.
Questo è un motore con i cilindri in linea, su altre tipologie di motori questi punti possono essere in numero maggiore e in luoghi diversi. In rosso sono evidenziati con le frecce i punti critici nei quali si possono creare perdite di tenuta.
- Stacca il tubo flessibile dall’uscita del servo regolatore del minimo.
- Spalma sui punti di controllo dell’acqua saponata.
- Accelera a fondo (per aprire la valvola farfalla).
- Immetti dell’aria compressa dal tubo staccato in precedenza. L’anomalia si evidenzia con la presenza di bollicine.