In questa seconda parte del corso è illustrata la sequenza da seguire per procedere alla diagnosi delle possibili anomalie su questo sistema di iniezione.
Prima di eseguire la diagnosi dell’impianto di iniezione elettronica controlla le condizioni di:
- Accumulatore
- Candele di accensione
- Messa in fase di accensione
- Messa in fase di distribuzione
- Compressione motore
- Regime di minimo
- Impianto alimentazione benzina (portata e pressione).
Se i controlli sopra scritti risultano essere soddisfacenti, prosegui e procedi ai controlli sull’impianto elettronico. Gli strumenti utili in questo caso sono:
- Il multimetro per controlli di continuità e misure elettriche
- L’indicatore di alimentazione (lampadina spia o un led).
Identifica quale tipo di difetto riscontri. Per ognuno c’è una famiglia di prove da eseguire.
IN AVVIAMENTO IL MOTORE NON SI AVVIA IN NESSUNA CONDIZIONE
IN AVVIAMENTO IL MOTORE NON SI AVVIA A FREDDO
IN AVVIAMENTO IL MOTORE NON SI AVVIA A CALDO
IL MOTORE SI AVVIA E POI SI FERMA
MOTORE CON IL MINIMO ELEVATO
MOTORE CON IL MINIMO BASSO
MOTORE CON ESITAZIONE
MOTORE CON POCA POTENZA E SCARSE PRESTAZIONI
MOTORE CON ECCESSIVO CONSUMO DI CARBURANTE
MOTORE CON VALORE DI CO ELEVATO