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WEBER IAW iniezione e accensione2020-03-25T18:00:15+01:00
CORSO SISTEMA IAW

Weber IAW

Il sistema di iniezione, l’accensione e i suoi componenti

  • 12 articoli tecnici esclusivi
  • 11 schemi elettrici commentati
  • 5 schede di lavorazione
  • 26 immagini
  • Area riservata
  • Commenti tecnici dell’autore e degli altri utenti pagina per pagina

Parte 1: INTRODUZIONE AL SISTEMA IAW

Impianto alimentazione aria
Impianto di alimentazione benzina
Impianto elettrico
Componenti aggiuntivi
Componenti dell’accensione

Parte 2: REGISTRAZIONI

Corretta registrazione del minimo
Parametri della combustione
Prove elettriche
Schemi degli impianti elettrici
Codice colore dei cavi

Perché scegliere questo corso?

Quali requisiti sono necessari per il corso?2018-08-12T14:49:31+02:00

Il corso è riservato a professionisti del settore e a appassionati con conoscenza di base di concetti di elettrotecnica applicata al motore e di meccanica e tecniche di officina.

Come mai un corso sul sistema di iniezione?2018-08-12T15:09:52+02:00

In corso nasce da un’idea precedente di e-book nato esclusivamente per la piattaforma Apple – iPad

Iniezione L-Jetronic facile – sistemi L – LE1 – LE2 – LE3 – LE3.1 – LE3.2 – LH – LU

Realizzazione: Luigi Zuccotti – Via Pasteur, 6 – 10146 Torino – ITALY

Autore: Luigi Zuccotti

ISBN 9788890800917

© 2013 Luigi Zuccotti

Come posso acquistare il corso?2018-08-30T19:32:38+02:00

Semplicemente porta a termine la procedura di acquisto del prodotto che hai scelto. Il pagamento avviene mediante carta di credito. Contemporaneamente ti sarà aperto un account e sarai registrato a automoderne.com .

Ci sono dei suggerimenti che mi puoi dare?2018-08-12T14:49:31+02:00

Prima di iniziare gli interventi sui vari sistemi permettimi di ricordarti:

  1. Non avviare il motore con morsetti e connettori allentati.
  2. Non usare un carica-accumulatore rapido in fase di avviamento.
  3. Non staccare l’accumulatore con il motore in moto.
  4. Non staccare o inserire la presa multipla (centralina motore) con chiave inserita.
  5. Tutte le volte che si rende necessario scollegare una tubazione dell’impianto del combustibile, ricordati che potrebbero trovarsi sotto pressione con pericolo di spruzzi di carburante nelle vicinanze.  Pertanto durante la prove tieni lontana ogni fonte di fiamma e di calore (lampada portatile a incandescenza).
Qual è la differenza tra un account free e uno premuim?2018-08-30T19:38:13+02:00

Un account free è quello che hai semplicemente registrandoti. Ti permette di avere la accesso ai contenuti gratuiti del sito, dei nostri articoli, ricevere notizie, di seguire i portfoli, commentare e molto altro.

Un account premium è quello che avrai una volta acquistato sul sito. Oltre a tutto il precedente, a seconda di cosa hai acquistato, ti consente di avere accesso ai corsi online di Auto Moderne, a tutti gli aggiornamenti, di avere il posto riservato al raduno, il posto riservato al corso d’aula, e sconti e convenzioni sui nostri partner.

Puoi anche navigare il sito senza nessuna registrazione, ma la tua esperienza con noi sarà limitata a poche informazioni. La scelta migliore è quella di registrarsi.

Quali sono le opzioni di pagamento?2018-08-30T19:39:11+02:00

Per i pagamenti usiamo le piattaforme Stripe, pertanto accettiamo pagamenti online con tutte le carte di credito.

Quanto dura la disponibilità del corso che ho acquistato?2018-08-30T19:41:39+02:00

E’ previsto che la disponibilità del corso che hai acquistato sia di un anno, fatte salve diverse indicazioni indicate al momento dell’acquisto.

Hai ancora domande?2018-08-12T15:00:44+02:00

Siamo disponibili al telefono dal lunedì al giovedì dalle 9.00 alle 18.00. Chiama o whatsapp al 335.6595962 . Oppure scrivici a info@atomoderne.com .

Luigi Zuccotti
Luigi ZuccottiAutore del corso

Cosa imparerai con questo corso?

  • Come effettuare correttamente interventi e a registrazioni per ottimizzare la messa a punto del motore,

  • Come ricercare  le anomalie del sistema

  • Come procedere correttamente alla loro eliminazione

  • Come usare al meglio manometro, multimetro e eventuale oscilloscopio

  • Conoscere le grandezze elettriche che governano l’impianto elettrico del motore

  • Comprendere le connessioni alla centralina di ogni componente.

Iscrivendoti al corso avrai questi bonus:

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