Stacca il manicotto in gomma che collega il debimetro al filtro aria.
Con chiave su OFF scollega il connettore multiplo della centralina motore e collega il multimetro in scala Ω tra i pin 10 e 20.
Controlla che il piatto fluttuante del debimetro sia chiuso, in modo che i contatti della pompa rimangano aperti, e che il valore corretto sia pari a ∞.
Spingi con il dito il piatto fluttuante in posizione di aperto (contatti pompa chiusi) e controlla che il valore corretto sia pari a 0 Ω (zero).
24.1 SI. Se i valori risultano corretti, vai alla verifica 25.
24.2 NO. Se i valori risultano essere diversi, controlla che il cablaggio non sia staccato, a massa, o interrotto. Se tutto il cablaggio invece risulta essere efficiente, devi sostituire il debimetro.